最新报告 | 中国车企低碳竞速拉开差距,比亚迪领跑
2022年11月22日,北京——国际环保机构绿色和平发布最新报告《中国主要汽车集团低碳化转型表现》(下称报告),对2021年中国乘用车销量最高的十家汽车集团的低碳化转型表现进行了评估。报告发现,十家汽车集团的低碳化转型进展和质量参差不齐,其中比亚迪排名第一,一汽集团、东风集团进展迟缓,排名垫底。
同时,已推出碳中和规划的企业中,大部分缺乏明确的碳中和适用范围界定或阶段性碳减排目标,规划质量仍有待提升。吉利集团的碳中和范围界定相对清晰,并设立了相应的阶段性碳减排目标,在碳中和规划质量上领先于其他企业。在碳排放数据披露方面,吉利也是唯一一家公布范围一、范围二和范围三碳排放数据的企业。长安集团、北汽集团和奇瑞集团尚未公布碳排放数据。
同时,已推出碳中和规划的企业中,大部分缺乏明确的碳中和适用范围界定或阶段性碳减排目标,规划质量仍有待提升。吉利集团的碳中和范围界定相对清晰,并设立了相应的阶段性碳减排目标,在碳中和规划质量上领先于其他企业。在碳排放数据披露方面,吉利也是唯一一家公布范围一、范围二和范围三碳排放数据的企业。长安集团、北汽集团和奇瑞集团尚未公布碳排放数据。
“应对气候变化是我们这个时代最为关键的挑战之一,汽车行业脱碳进程在应对气候变化以及助力碳中和目标的达成上扮演着至关重要的角色。”绿色和平北京办公室零碳交通项目负责人保航说道,“汽车制造商应尽早制定燃油车退出的时间表,加速汽车零碳化转型。同时,汽车制造商应推出具体的企业低碳转型规划,包含明确的碳中和时间线、清晰的碳中和范围界定以及可量化的阶段性碳减排目标,并且加强企业碳排放数据的披露。”